Het Schip

Bij de restauratie zijn ook enkele concessies gedaan. Om het schip als zeilschip voor de scouts te kunnen inzetten is in plaats van het roefje een kuip op het achterschip gerealiseerd. Dit komt de veiligheid van de bemanning tijdens het zeilen ten goede omdat het schip vanuit die kuip en niet plat liggend op het dek kan worden gezeild. In het ruim van het schip waar vroeger de vracht werd vervoerd zijn banken gerealiseerd waardoor er tijdens een zeiltocht passagiers veilig onder de overslaande giek kunnen meevaren. Bij de huidige zeilende Kagenaars en Westlanders staat de mast ook verder naar achter dan in vroeger dagen. Destijds was vooral de omvang van de laadruimte belangrijk en werd de mast zover mogelijk naar voren geplaatst. Bij het huidige gebruik zijn de zeileigenschappen veel belangrijker en is daartoe de mast naar achter geplaatst. Door deze concessies is de Hylke Tromp, ondanks de geringe diepgang en breedte, een stabiel en goed zeilend schip.

Jachtbouw Aad Juffermans was inmiddels al begonnen met de restauratie waardoor het schip al in 2006, door mevr. Leny Tromp, kon worden gedoopt en in gebruik worden gegeven aan de Anacondagroep. Bij de doop kreeg het schip de naam Hylke Tromp. Hylke Tromp was ambtenaar op het gemeentehuis van Warmond en was de eerste keermeester van de Strontrace en oprichter van de Stichting Zeilvaart Warmond.